Vous avez pris une décision: trouver une paire de roues pour votre pignon fixe. Mais pas question de s’attarder sur une foule de roues. «Fixie Love» vous a dégrossi le travail ! Soyons clairs, les roues font partie des pièces les plus importantes de votre vélo, mais surtout ce sont elles qui vont vous restituer l’énergie que vous dépensez au pédalage….
Première étape, commencez par cerner vos besoins : Êtes-vous un sprinteur vif toujours prêt à en découdre aux feux rouges ? Êtes-vous un inconditionnel du poids à la recherche du vélo le plus léger possible ? Êtes-vous un rider extrême toujours percher sur votre roue arrière ou un esthète à la recherche de l’ultime objet d’art urbain ?
Nous avons passé en revu trois types de roues qui pourraient faire votre bonheur.
1 – Les roues à rayons
Les roues à rayons sont les plus courantes, elles savent se faire polyvalentes, légères si elles comportent un faible nombre de rayons. Elle peuvent se faire solides grâce au laçage et au nombre de rayons utilisés. Elles brillent autant par leur vitesse que par leur robustesse.
Roues à rayons allégées pourquoi ?
Si vous cherchez a améliorer vos performances, que vous affectionnez la vitesse, optez pour un nombre limité de rayons, vous gagnerez en vitesse car vous améliorerez la pénétration dans l’air, l’accélération et le maintien de la cadence. Si vous faites ce choix, optez pour la roue la plus légère à l’avant (16 rayons minimum). Quoi qu’il en soit respectez la limite de votre poids car il faut éviter toute déformation de la roue une fois en mouvement, vous perdrez sinon l’énergie du pédalage. A éviter également, la montée des trottoirs agressive ou les collisions, car les dévoillages risque de devenir très fréquents. Niveau matériaux pour une roue allégée optez pour des rayons plats en aluminium ou en carbone et si possible un jante haute à l’avant pour renforcer la solidité de la roue et l’inertie.
Roues solides pour un usage urbain et street
Si vous optez pour une utilisation plus urbaine et sans compromis, optez pour une roue bien alimentée en rayons, la moyenne se trouve entre 28 et 32 mais certaines montent jusqu’à 36 et plus, et toujours en montage croisé pour plus de solidité. Pour cette utilisation, les rayons peuvent être en acier et ronds car l’aérodynamisme n’est pas le critère recherché.
Si vous pensez mettre des freins n’oubliez pas de choisir une roue avec un bande de freinage au moins pour l’avant.
Les roues à rayons restent l’option la plus polyvalente et la plus abordable, elles garantissent la manœuvrabilité du guidon et une maintenance facile et abordable. Coté esthétique, vous aurez le choix en changeant le type de tressage des rayons leur couleur et en jouant sur les couleurs et les hauteurs des jantes.
Les marques : Campagnolo, Mavic, H plus son, Velocity, Halo, Corima, Hed …
2 – Les roues à bâtons
Le segment roue à bâtons désigne des roues équipées de rayons épais moulés d’un seul tenant à l’image d’une pale d’avion. Elles correspondent à l’intermédiaire entre les rayons et les roues pleines. Elles tentent de prendre les avantages des unes sans les inconvénients des autres. Elles peuvent avoir de 3 à 5 segments.
Leur grand attrait sur les vélos fixies sont souvent dû à leur esthétisme, car il est vrai qu’elles donnent un véritable caractère à tout vélo urbain.
Concernant ses performances, il s’agit en fait de roues bien adaptées en roulage pour les trajets plats à vallonnés. Elles sont en effet souvent plus rigides, se qui donne un bonne effet d’inertie et facilite le roulage une fois lancé. Souvent profilées, elles bénéficient d’une bonne pénétration dans l’air et ne sont pas trop sensibles aux vents latéraux.
L’accentuation du poids de la roue à bâtons quand elle est mise à l’avant facilite également les tricks grâce à une meilleure manœuvrabilité. Petite précision tout de même, optez pour une roue à bâtons en résine ou en composite très solide (type Aerospoke).
Si on peut émettre un bémol sur les roues à bâtons, cela concernerait leur coût. Mais il est vrai qu’elles apportent un plus si vous roulez à haute cadence car au delà d’une certaine vitesse elles apportent un réel intérêt. Leur composition également, souvent fabriquées en carbone, vous oblige à en prendre soin car une fois voilées elles deviennent irrattrapables. Il faut par ailleurs monter des patins spécifiques pour freiner sur des jantes en carbone et le freinage est moins performant par temps de pluie, une donnée à prendre en compte.
Pour une raison esthétique, on voit souvent une roue arrière à bâton et une avant à rayon alors que l’inverse est plus efficace.
Les marques : Aerospoke, Corima, HED, Mavic …
3 – Les roues pleines lenticulaires ou paraculaires profil plat et profil bombé
La roue pleine est composée d’une masse pleine, son avantage ? Un rendement de puissance plus soutenu par rapport aux efforts fournis. Une roue pleine offre un sérieux coup de pousse au niveau de la vitesse une fois lancé sur un parcours plat.
Les roues pleines se subdivisent en deux catégories : roue lenticulaire (avec des parois bombées) et roue paraculaire dotée de profil plat parallèle (aussi appelée roue profilée). La différence se ressent au niveau de la prise de l’air, une roue profilée étant plus aérodynamique qu’une paraculaire.
Roue pleine rime avec confort sur un trajet sans obstacle et en descente. Toutefois, on la préfère à l’arrière du vélo, son inertie pouvant causer de sérieux soucis pour manier le guidon, si on la place à l’avant et sa prise au vent peut se révéler dangereuse.
Le petit plus de la roue lenticulaire est le bruit très caractéristique lorsqu’elle se met à rouler c’est psychologiquement très stimulant, par contre le coût peut facilement devenir bloquant.
Attention de ne pas subir l’effet de véritable fossé entre le vélo de ses rêves et celui qui correspond à sa réelle utilisation, en espérant que tous ces conseils vous serons bénéfiques.
Les marques : Campagnolo, Mavic, Hed, Corima …
DARILL de Melun dit :
Le 24 novembre 2011 à 22 h 48 minMerci pour les explications très intéressantes . Que pensez vous des wheels cover ou les enjoliveurs de roues qui donnent un look roues pleines ? Je voudrais savoir s’ils donnent aussi les sensations de roue pleine. Merci
fixart dit :
Le 27 novembre 2011 à 16 h 52 minla réponse est non pour la sensation… je créerais prochainement un article pour répondre à toutes tes questions
Franco dit :
Le 7 décembre 2011 à 21 h 07 minComment on appelle les petite image ou feuille qu’on coince entre les rayon ?
stephane dit :
Le 8 décembre 2011 à 11 h 25 minIl me semble que ce sont des flyers qui sont glissé dans les rayons
Sony dit :
Le 5 mars 2012 à 11 h 39 minBon article. Peut-être que tu pourrais le compléter avec la notion de largeur de jantes. En effet, je cherche actuellement à changer mes roues et du coup je vois pas mal de largeur différente, ce qui je suppose à un impact sur la largeur des pneus.
Aussi je vois pas mal de référencement 266” ou 700. Quel est la différence ?
bou2boi dit :
Le 6 mars 2012 à 8 h 35 min@FRANCO : Si je ne me trompe pas (j’ai fait des petites recherche car je me posais la même question) cela s’appelle des “spokes cards”.
A l’origine, les coursiers américains (nos ancêtres à tous) utilisaient ce moyen pour faire la pub de leur boite ou pour proposer des bons de réduction chez Pizza Chino. Mais il s’agit en fait de « spoke card » (litt. carte à rayon), que l’on obtient à chaque participation à un événement coursier tel que Alley Cat ou autre Binouz Gold Sprint.
Voilà et si cela t’interesse une petite recherche google image et tu pourra en voir des très sympa. 🙂
Damien dit :
Le 12 mars 2012 à 18 h 04 minQuelles sont les meilleurs roues pour du street, je cherche a savoir les dimension de roues.
Merci !
Gzawyé dit :
Le 14 mars 2012 à 10 h 48 minest il possible d’avoir une roue arrière en rayonnage radial? j’en ai jamais trouvé!
JLina dit :
Le 14 mars 2012 à 14 h 50 minCa serait quoi l’ordre croissant des prix entre une aerospoke, une Hed 3 et une spinergy rev-x? Merci!
Val dit :
Le 15 mars 2012 à 22 h 31 minBjr !
Quels sont les meilleurs roues et pneu pour du street?
Avez vous des sites conseillé pour pieces dtaché doccas ?.?
merci d’avance
Teg dit :
Le 18 mars 2012 à 14 h 40 min@Gzawyé,
le radial ne peux pas etre mis a l’arriere puisque c’est ou tu exerce ton couple du au pedalage. Au bout d’un moment tu finira par casser les tetes de rayon. Excuse moi pour le francais, ce n’est pas ma premiere langue.
Gzawyé dit :
Le 19 mars 2012 à 7 h 52 min@Teg j’ai tout compris et c’est bien dommage !
maxou dit :
Le 3 avril 2012 à 11 h 15 minsalut les copains !
Je voudrais savoir où on peut se procurer des roues pour pas trop cher, j’ai déjà une bonne partie le cadre. Mais il manque les roues…
Seconde question : est-ce que le guidon importe beaucoup dans le style de conduite (je ferais que du street) ?
Merci d’avance pour vos réponses !
Maxoù
fixart dit :
Le 3 avril 2012 à 20 h 26 minoui pour du street opte pour un guidon droit ou riser plus d’info ici http://fixielove.fr/4326/comment-choisir-son-guidon-de-velo-fixie/
maxou dit :
Le 4 avril 2012 à 15 h 06 min@fixart
Merci pour ta réponse ! Mais la première question reste toujours sans réponse… je suis dans l’allier en ce moment et certains magasins de vélo ne savent meme pas ce qu’est un fixie… Merci d’avance pour vos futures astuces !
P.Fixe dit :
Le 10 mai 2012 à 19 h 53 minBonjour,
je suis en train de faire mon propre fixie et je me demande si s’était conseillé de laisser au début un frein (avant ou arrière ?) pour s’entraîner ?
Merci ! 😉
maxou dit :
Le 1 juin 2012 à 14 h 04 minbonjour,
j’ai trouvé des roues fixies en 700c, mais je ne connais pas la longueur de l’entraxe est-il toujours le même malgré la diférence de marque ?
Je les ai trouvé sur Fabrik cycles un site Suisse qui éxonère de TVA les clients étrangers 🙂
Merci pour vos infos
Maxoù
Paul dit :
Le 30 juin 2012 à 9 h 27 min@maxou
je te déconseille aussi les jantes fabrik, un ami qui en à reçu une paire et sa roue était ovale à son arrivée! :@
FC dit :
Le 30 juin 2012 à 12 h 17 minGrégoire, vous et votre maman nous avez contacté il y a de cela un mois et nous vous avions dit de passer à notre dépôt pour que nous regardions votre vélo ensemble et nous sommes resté sans nouvelles….
FC dit :
Le 30 juin 2012 à 12 h 22 min@Grégoire
Bonjour Grégoire, vous et votre maman nous avez contacté il y a de cela un mois et nous vous avions dit de passer à notre dépôt pour que nous regardions votre vélo ensemble et nous sommes resté sans nouvelles….
FC dit :
Le 30 juin 2012 à 14 h 11 min@Paul
Pourriez vous dire à votre amis de prendre contact avec nous.
Alexis dit :
Le 16 juillet 2012 à 21 h 05 minToutes magnifiques les roues =D.
mamouz dit :
Le 4 août 2012 à 20 h 55 minSvp un lien de site pour commander chaque partie d’un fixie avec de l’originalité ?
Louis dit :
Le 16 septembre 2012 à 13 h 17 minBonjour, quelqu’un a une idée de la marque de la roue à batons présente sur la photo ?
JLina dit :
Le 17 septembre 2012 à 15 h 01 min@Louis : c’est une spinergy rev-x carbon, mais je ne te la recommande pas tellement (très fragile) et en plus, elle est super dure à trouver du à son arrêt de production (trop de blessures engendrées, donc bannie des courses)
Louf dit :
Le 1 octobre 2012 à 18 h 26 minC est peut être idiot comme question mais quel doit la taille des roue pour un cadre de 57 ? Merci d avance !!
phifou dit :
Le 17 octobre 2012 à 11 h 13 minLa taille de cadre n’a rien à voir avec la taille des roues, ca sera du 700 (29″)
Guillaume dit :
Le 28 novembre 2012 à 21 h 20 minBonjours je voudrais savoir si une roue avant de velo peugeot etait assez solide pour un usage urbain et des montés de trottoir frequentes
Dimitri dit :
Le 5 décembre 2012 à 12 h 14 minBonjour, je profite de ces explications pour savoir ce qui serait conseiller en terme de pneus pour une utilisation urbaine sans tricks, juste rouler pour aller au boulot.
Merci
MALBRANQUE M dit :
Le 11 décembre 2012 à 17 h 24 minBonjour j’aimerais savoir la difference entres les roues la http://www.leboncoin.fr/velos/404425608.htm?ca=12_s
et les no logo ?
Nico dit :
Le 17 décembre 2012 à 10 h 46 minSalut
j’aurais aimé savoir se que vous pensez des roue baton flipflop comme celle ci : http://www.leboncoin.fr/velos/403427480.htm
est qu’elle son solide ? et bien pour un fixe, ou juste pourrie ^^
Mathieu dit :
Le 4 mars 2013 à 21 h 23 minMême question que @Nico. Je voudrai m’acheter une roue à battons et je viens de voir celle ci qui n’est pas trop cher (129€). Mais je me demandais si elle était solide et “bien pour un fixe”.
Mathieu dit :
Le 4 mars 2013 à 21 h 24 min*( Roue Flip/Flop )
ethan dit :
Le 10 juin 2013 à 21 h 52 minbonjour,je suis aller dans un magazin de fixie a paris j’ai voulu m’acheté un pedalier mais on ma demandé l’écart entre le pedaliet et la roue ou un truc comme sa sur le cadre je ne sais pas quoi lui repondre aider moi s’il vous plait.
merci d’avance 🙂
Theo dit :
Le 10 juillet 2013 à 9 h 43 minJe cherche des roues à rayons profilée d’environ 35/40mm de couleur or, avec une bande de freinage,
si quelqu’un sait où je pourrais en trouver, dites le moi
Merci 🙂
Nico dit :
Le 13 octobre 2013 à 17 h 44 minSalut a tous !
Je me baladais comme d’habitude et là PAF pas de tuto chaîne de fixie !
Des idées ,des avis ,des envies ?
help me je ne sais quoi choisir et pourquoi telle ou telle chaîne .
je reste fixé 😉
Nico dit :
Le 21 octobre 2013 à 10 h 13 minBonjour moi je vends mon fixie vintage de taille 50 les roues sont des mavic plate a 32 rayons avec moyeux campagnolo record pista!! Affaire à saisir
chollet dit :
Le 2 novembre 2013 à 14 h 04 minbonjour
je voudrai savoir par quelle type de roue commencer pour mon fils
merci
Alex Dh dit :
Le 17 janvier 2014 à 23 h 11 minBonjour , j’aimerai savoir sil il faut absolument du 29 ” pour les roues ? Merci 🙂
Alex Dh dit :
Le 17 janvier 2014 à 23 h 21 minBonjour , pour un fixie faut il obligatoirement avoir des 29 ” ? Merci 🙂
Pataor dit :
Le 16 mai 2014 à 21 h 28 minBonjour, pour débuter le fixie que dois je prendre comme vélo (Marque, Prix, Taille,…) sachant que c’est pour du street et que je fait 1m65 et 98kg donc il me faudrait quelque chose de plutôt solide et rapport au poids (ancien rugbyman ça aide pas xD).
Merci pour votre réponse, bonne soirée.
thomas dit :
Le 22 novembre 2014 à 12 h 35 minje ne sais pas quelle couleur choisir pour ma roue. aidez moi svp
Gus dit :
Le 2 janvier 2015 à 20 h 59 minBonjour, je compte m acheter une trispoke ou une fivespoke mais j hésite encore sur la marque
Est ce que les blb sont de bonnes qualités ?et lesquelles sont les mieux?
Merci d’avance pour vos réponses
Nicolas dit :
Le 1 juin 2015 à 18 h 31 minTout d’abord toutes mes félicitations pour votre blog !
Je suis actuellement entrain de convertir un de mes vélo en Single Speed et je butte sur les roues.
Je recherche une marque de roue fiable, complète, et montées avec un moyeu rétropédalage. (…des avis sur OR, Newton ???…)
On trouve quelques info par si par là pour les moyeux à rétropédalage néanmoins la toile est très avare en info concernant les roues complètes…
Auriez vous des pistes pour m’aider ?
Aurel dit :
Le 17 juillet 2015 à 21 h 42 minMerci pour ces conseils , je vais opter pour une roue à baton avant sur mon fixie 🙂